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Luftkissenmäher GX 560
Der Husqvarna GX 560 vereint die Vorteile eines Luftkissenmähens mit der Unabhängigkeit eines Benzinmähers. Der GX 560 ist sehr leicht und wendig und macht schwierige Außenbereiche besser zugänglich. Der GX 560 wurde für den großflächigen Einsatz zu Hause entwickelt und verfügt über einen leistungsstarken, hochwertigen Motor, der auch an Hängen mit einem Gefälle von bis zu 45° eingesetzt werden kann.
Merkmale
Merkmale
Technische Daten
Technische Daten
Vergleichen Sie Spezifikationen und Funktionen mit ähnlichen Husqvarna Produkten.
VergleicheGX 560 Art-Nr.: 970 61 75‑01 | |
|---|---|
| Motor | GX 560 Art-Nr.: 970 61 75‑01 |
Nettoleistung bei U/min Energy1 | 3,4 kW |
| Nettoleistung bei U/min | 3.150 U/min |
| Engine brand | Honda |
| Motor | GCVX-170 |
| Hubraum | 166 cm³ |
| Motorschmierung | Spritzschmierung |
| Motorkühlung | Luft |
| Emissionen | |
Abgasemissionen (CO2 EU V)2 | 549 g/kWh |
| Material | |
| Material | ABS Kunststoff |
| Mähdeck | |
| Mähmethoden | BioClip® |
| Arbeitsbreite | 50,5 cm |
| Schnitthöhenstufen | 3 |
| Schnitthöhenverstellung | Distanzscheiben |
| Schnitthöhe, max | 30 mm |
| Schnitthöhe, min | 10 mm |
| Antriebssystem | |
| Antriebstyp | Schieben |
| Ausrüstung | |
| Holmtyp | Komfort |
| Griffhöheneinstellung | Keine |
| Zusammenklappbarer Holm | Ja |
| Soft Grip | Ja |
| Messerkupplung (BBC) | Nein |
| Abmessungen | |
| Gewicht | 18 kg |
| Geräuschemissionen | |
| Schalldruckpegel am Ohr der Bedienperson | 86 dB(A) |
| Schallleistungspegel, gemessen | 96 dB(A) |
| Schallleistungspegel, LWA | 97 dB(A) |
| Vibrationen | |
| Vibrationen am Holm | 3,3 m/s² |
Bewertungen
Bewertungen
Serviceleistungen
Serviceleistungen
Kundensupport
Kundensupport
Betriebsanleitungen, Handbücher, Ersatzteile, Anleitungen und zugehörige Informationen zu Luftkissenmäher GX 560 finden Sie unter Geräte-Support.
Geräte-Support für Luftkissenmäher GX 560Disclaimer:
- 1Nettoleistung bei U/min Energy: Nettoleistung gemäß SAE J1349 bei angegebener Drehzahl
- 2Abgasemissionen (CO2 EU V): Diese CO2-Messung ergibt sich aus Tests über einen festen Testzyklus unter Laborbedingungen eines (Ur)Motors, der für den Motortyp (Motorfamilie) repräsentativ ist, und stellt keine Garantie für die Leistung eines bestimmten Motors dar oder gibt diese ausdrücklich wieder.
